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日本交通公路商务考察行程(关东五天)【行程周期:5天】
日本是世界上最早开展ITS研究的国家之一,经过几十年的发展,日本ITS走过了系统整合-广泛应用-重点攻关阶段,如今已发展成了一套较成熟的应用体系,这其中离不开政府部门和各大组织的努力。

日本交通公路商务考察行程(关东五天)


日本ITS发展体系整体上采取自下而上、单点功能突破、系统整合的模式,从各个系统之间的整合到车联网和车路协同技术的应用,向实现舒适移动的社会发展。

行程优势


日本エンタープライズ株式会社

交通信息服务系统:交通信息云服务“ATIS on Cloud”
GPS(IP无线)+VICS道路交通信息联动ASP车辆动态管理系统
“iGPS on NET”
24小时在日本的任何地方都可以在地图上掌握汽车和人的当前位置和状态,以及最新的交通信息。您可以查看预计到达目的地的时间。最多可确认3,000辆车辆和人员的当前位置和行驶状态,对于快速高效的车辆引导和延误对策非常有效。
为媒体提供交通信息
我们通过电视、有线电视、广播等多种媒体的信息节目,以及主页和手机网站,24小时提供与地区密切相关的道路信息和铁路晚点信息。
提供使用AI图像分析系统的所需时间显示系统
这是业界首个使用人工智能相机分析图像的系统,例如商业设施多层停车场的拥堵情况。从多层停车场的停车层到周围道路所需的时间通过店内标牌、智能手机网站和应用程序等提供。它可以用来缓解离开车库时的交通拥堵,并促进商业设施的使用。

富士通株式会社

富士通株式会社是一家日本综合电子制造商和综合IT供应商。制造和销售通信系统、信息处理系统和电子设备,并提供相关服务。作为 IT 服务供应商,其销售额在日本排名第一,全球排名第十(2022 年)2015年日本排名 第1,世界排名第4。
交通服务:我们旨在利用先进的信息和通信技术,打造以人为本、高度便捷的区域移动性,为当地居民提供顺畅、安全和安心的移动支持。按需运输服务是一种基于云的服务,它始终如一地提供支持运输服务提供商所需的操作的功能,例如预订接收和运营管理。
该服务将优化匹配用户和移动服务提供商,提高用户便利性和移动服务提供商的运营效率,并通过与干线公共交通连接和利用闲置资产来利用区域交通资源。

西日本高速公路

西日本高速公路株式会社是依据高速公路株式会社法设立的特殊会社(NEXCO3社之一)。。负责自动车専用道路管理运营。
近畿中国四国九州旧日本道路公团(JH)管理的高速公路与自动车専用道路事业范围。事业范围包括福井县的一部份(小滨市以西)、滋贺县的一部份(东近江市甲贺市以东)除外。都市高速公路阪神高速公路亦为事业范围外。

Cubic Plaza新横滨站

Cubic Plaza新横滨是站前广场、宾馆、商店、饮食等一体化的复合型枢纽设施,是横滨市广域交通网络的枢纽中心。Cubic Plaza新横滨根据立体城市规划制度设计而成,通过公私一体化的开发建设,除建设了枢纽站大楼,高架下设置服务设施等手法外,还改良了车站大楼,将车站检票与环形步行者天桥有机地结合在一起,提高了整体地区的回游性和便利性,吸引了大量的外资企业和IT企业入住,成为该地的枢纽中心。
Cubic Plaza新横滨站,采用立体化布置,将车站与建筑基底及综合体上部层叠化,是集酒店、商业零售、餐饮于一体的车站综合体。

 
 
 

行程安排


日本交通公路商务考察行程(关东五天)
日期 地点 活动内容
第一天 国内——⽇本东京 商业精英们在机场集合,办理登机手续,乘坐国际航班飞往⽇本东京。
第二天 东京 上午:【企业参访】日本エンタープライズ株式会社
下午:【企业参访】富士通株式会社
第三天 东京 上午:【企业参访】西日本高速公路
下午:【企业参访】Cubic Plaza新横滨站
第四天 东京-富士山 上午:【文化体验】富士山、忍野八海
下午:【文化体验】秋叶原皇居
第五天 东京-国内 考察圆满结束,乘国际航班返回温暖的家
* 行程可以根据客户要求进行调整, 如有变更以最终确认为准

行程详情


  • Day 1 国内-⽇本东京
  • 国内-⽇本东京

    商业精英们在机场集合,办理登机手续,乘坐国际航班飞往⽇本东京。

    抵达后专人专车接机,前往酒店休息,调整时差。

  • Day 2 东京
  • 日本エンタープライズ株式会社

    智能手机应用服务、配套支持、采购支持、教育支持、交通信息服务、语音技术服务、托管服务等为中心的面向一般消费者的创作业务智能手机应用服务、配套支持、采购支持、教育支持、交通信息服务、语音技术服务、托管服务等为中心展开业务。

  • 富士通株式会社

    从交通基础设施转向支持生活基础设施的服务

    在支持移动服务提供商高效运营的同时,我们将通过与火车、公共汽车和出租车等公共交通工具以及驾驶评估和保险等外部服务相结合,实现“移动共享经济”。我们将把本服务中积累的使用记录数据的利用范围扩大到交通以外的领域,旨在进一步为该地区做出贡献。(追求地方公共交通的跨部门效应)

  • Day 3 东京
  • 西日本高速公路

    西日本高速公路株式会社是依据高速公路株式会社法设立的特殊会社(NEXCO3社之一)。负责自动车専用道路管理运营。

    近畿中国四国九州旧日本道路公团(JH)管理的高速公路与自动车専用道路事业范围。事业范围包括福井县的一部份(小滨市以西)、滋贺县的一部份(东近江市甲贺市以东)除外。都市高速公路阪神高速公路亦为事业范围外。

  • Cubic Plaza新横滨站

    Cubic Plaza新横滨是站前广场、宾馆、商店、饮食等一体化的复合型枢纽设施,是横滨市广域交通网络的枢纽中心。Cubic Plaza新横滨根据立体城市规划制度设计而成,通过公私一体化的开发建设,除建设了枢纽站大楼,高架下设置服务设施等手法外,还改良了车站大楼,将车站检票与环形步行者天桥有机地结合在一起,提高了整体地区的回游性和便利性,吸引了大量的外资企业和IT企业入住,成为该地的枢纽中心。

    Cubic Plaza新横滨站,采用立体化布置,将车站与建筑基底及综合体上部层叠化,是集酒店、商业零售、餐饮于一体的车站综合体。

  • Day 4 东京-富士山
  • 富士山

    从山脚到山顶,共划分为10个阶段,每个阶段是一个合目,由山脚下出发到半山腰称为五合目。

  • 忍野八海

    忍野八海是日本山梨县山中湖和河口湖之间忍野村的涌泉群,因为错落有致地散布着八个清泉,故得名忍野八海。

  • 秋叶原皇居

    皇居是日本天皇居住的地方,一般指包括皇居前广场、皇居外苑及皇居东御园在内的区域,位于东京中心,周围护城河环绕,风景优美。昭和42年建造完成,集日本古典建筑美于一身,地上两层地下一层,面积共24175平方米。

  • Day 5 东京-国内
  • 返回国内

    考察圆满结束,搭乘国际航班返回中国。结束愉快的考察之旅。

生 活 保 障


饮食
住宿
交通

大型巴士的可乘坐人数达28-50人左右,适用于长途移动到旅游景点,住宿旅游时会有好处。因为有2~3个贯通型的行李箱,对于体大规模的公司职员考察等行李多的情况也可以十分放心。

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